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2023年剛開始 馬牌就大動作更新了他們目前現有的胎款款式，
以目前現行銷售的胎款 CC6、UC6、PC6、SC6 這四款算是馬牌當下比較指標性型號
在接下來的都即將替換成 7系列的商品了 CC7、UC7、PC7、SC7 ....
由於 PremiumContact 7 (簡稱 PC7) 在目前台灣市場上面還沒有比較詳細的介紹
所以今天小范第一時間從馬牌公司拿到最新款的PC7 就來為大家介紹一下這款新世代的產品.. PC7
(上圖為PC7最新花紋)
馬牌 PC6 的網路風評其實相當不錯，在國外各大網站的風評也是相當優秀，
在小范店內客戶安裝的反饋大致上也都是給予滿高的評價
所以改朝換代後的 PC6 小范認為各方面的表現，應該會比上一代 PC7 來的更為優秀
上圖是PC6(舊款) 跟 PC7(新款) 花紋上的差異比較，其中最明顯的差異在於
PC7 的胎紋排水溝由原本 PC6 三條排水溝進化成四條 在濕地排水方面的處理可以更加的優秀...
PC7 這次主推有三大創新科技 自適應胎紋、量身訂做、紅辣椒橡膠配方
自適應胎紋
所謂的自適應胎紋由上圖可以看外側是採用大胎塊的胎紋設計上可增加胎紋剛性，
以因應所需的側向力 外側花紋採用雙區設計可有效平衡溼抓跟乾地的轉向穩定性
註.(自適應胎紋其實在 SC7高階性能胎上面有優異的表現)
量身訂做
此次推出的 PC7 除了針對一般汽油車之外，對於 Hybrid油電、EV電動 車型也都能安裝
PC7 提升了胎邊結構的穩定性、提高負載條件下的抓地力 (EV標示、EXTRA LOAD XL) 如上圖胎邊標示....
紅辣椒橡膠配方
提起紅辣椒橡膠配方時 不經讓我想起在幾年前馬牌的SC5(沒記錯的話) 似乎也有配置類似這樣的配方成分
所謂這種紅辣椒橡膠配方技術，是可讓車主免於熱胎階段就有安全的制動力表現
大家最關心的其實還是新款的 PC7 跟上一代 PC6 到底有那些差距，這邊由公司提供的數據資料可以參考看看，
畢竟小范一致推崇所有輪胎資訊上所提供的數據都僅供參考就好，畢竟車主、車重、車內隔音、車型、行駛路段、駕駛習慣等等...
每個條件的不同都會影響最後行駛出來的感受跟結果不要一昧盲從
由於 PC7 這條型號公司並沒有打算要銷售到北美地區，所以胎邊上並不需要特別標示 U.T.Q.G (美國標示系統)
不過透過公司內部資訊取得 (僅供參考)
PC7: TW-320 . A . A 公司內部資料 油耗等級:C 、濕地等級:A 、胎噪分貝: 72dB
最後用簡短的影片看一下 PC7 這新胎吧...
—— 景川輪胎｜小范 ——
感謝你看完這篇文章。
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